★バーレーン金曜フリー走行★

Free-02
Ｐ　　Ｎａｍｅ　　　　　　　Ｔｅａｍ　　　　　Ｂｅｓｔ　Ｓ１　Ｓ２　Ｓ３　Ｌａｐ
01　06／Ｋ．ライコネン　　　フェラーリー　　1:33,527　29.8　40.3　23.2　33
02　02／Ｌ．ハミルトン　　　マクラーレン　　1:33,540　29.9　40.3　23.3　33
03　10／Ｒ．クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　1:33,732　29.9　40.4　23.3　37
04　05／Ｆ．マッサ　　　　　フェラーリー　　1:33,772　29.7　40.4　23.3　28
05　01／Ｆ．アロンソ　　　　マクラーレン　　1:33,784　29.9　40.5　23.1　30
06　17／Ａ．ヴルツ　　　　　ウイリアムズ　　1:33,973　30.1　40.4　23.3　26
07　09／Ｎ．ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　1:34,076　29.9　40.6　23.3　34
08　16／Ａ．ロズベルグ　　　ウイリアムズ　　1:34,189　30.0　40.6　23.4　34
09　14／Ｄ．クルザード　　　レッドブル　　　1:34,359　30.2　40.5　23.5　32
10　12／Ｊ．トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　1:34,366　29.9　40.5　23.6　33
11　08／Ｒ．バリチェロ　　　ホンダ　　　　　1:34,391　30.2　40.6　23.4　28
12　04／Ｈ．コバライネン　　ルノー　　　　　1:34,585　30.0　40.9　23.5　33
13　23／Ａ．デビッドソン　　スーパーアグリ　1:34,595　30.2　40.7　23.5　29
14　15／Ｍ．ウェイバー　　　レッドブル　　　1:34,677　30.0　40.7　23.5　24
15　03／Ｇ．フィジケラ　　　ルノー　　　　　1:34,796　30.1　40.8　23.5　34
16　22／佐藤　琢磨　　　　　スーパーアグリ　1:35,001　30.1　40.8　23.6　35
17　18／Ｖ．リウツィ　　　　トロロッソ　　　1:35,268　30.2　41.2　23.6　38
18　11／Ｒ．シューマッハ　　トヨタ　　　　　1:35,427　30.3　41.1　23.8　29
19　20／Ａ．スティール　　　スパイカー　　　1:35,582　30.5　41.1　23.6　31
20　19／Ｓ．スピード　　　　トロロッソ　　　1:35,687　30.2　41.4　23.6　34
21　21／Ｃ．アルバース　　　スパイカー　　　1:35,835　30.4　41.4　23.8　30
22　07／Ｊ．バトン　　　　　ホンダ　　　　　1:36,079　30.5　41.4　23.8　19

Free-01
Ｐ　　Ｎａｍｅ　　　　　　　Ｔｅａｍ　　　　　Ｂｅｓｔ　Ｓ１　Ｓ２　Ｓ３　Ｌａｐ
01　06／Ｋ．ライコネン　　　フェラーリー　　1:33,162　29.5　40.4　23.1　21
02　05／Ｆ．マッサ　　　　　フェラーリー　　1:33,679　29.9　40.3　23.1　17
03　02／Ｌ．ハミルトン　　　マクラーレン　　1:34,110　30.0　40.7　23.3　17
04　01／Ｆ．アロンソ　　　　マクラーレン　　1:34,161　29.7　40.6　23.1　15
05　12／Ｊ．トゥルリー　　　トヨタ　　　　　1:34,896　30.2　41.1　23.4　26
06　09／Ｎ．ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　1:35,076　30.1　41.1　23.5　30
07　10／Ｒ．クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　1:35,248　30.0　41.0　23.7　24
08　18／Ｖ．リウツィ　　　　トロロッソ　　　1:35,292　30.1　41.4　23.6　23
09　16／Ａ．ロズベルグ　　　ウイリアムズ　　1:35,375　30.1　41.4　23.7　19
10　17／Ａ．ヴルツ　　　　　ウイリアムズ　　1:35,398　30.2　41.3　23.6　20
11　07／Ｊ．バトン　　　　　ホンダ　　　　　1:35,398　30.3　41.3　23.7　24
12　04／Ｈ．コバライネン　　ルノー　　　　　1:35,474　30.3　41.3　23.5　21
13　11／Ｒ．シューマッハ　　トヨタ　　　　　1:35,573　30.4　41.2　23.7　24
14　03／Ｇ．フィジケラ　　　ルノー　　　　　1:35,697　30.4　41.5　23.6　17
15　19／Ｓ．スピード　　　　トロロッソ　　　1:35,726　30.3　41.4　23.8　22
16　22／佐藤　琢磨　　　　　スーパーアグリ　1:35,856　30.3　41.6　23.7　15
17　08／Ｒ．バリチェロ　　　ホンダ　　　　　1:35,911　30.1　41.5　23.8　20
18　23／Ａ．デビッドソン　　スーパーアグリ　1:36,243　30.5　41.8　23.7　06
19　15／Ｍ．ウェイバー　　　レッドブル　　　1:36,483　30.6　41.9　23.8　18
20　14／Ｄ．クルザード　　　レッドブル　　　1:36,513　30.6　41.7　23.9　07
21　20／Ａ．スティール　　　スパイカー　　　1:37,084　30.9　41.9　24.0　27
22　21／Ｃ．アルバース　　　スパイカー　　　1:38,258　31.0　42.4　24.2　29



第3戦バーレーンGP金曜フリー走行 佐藤琢磨16位（F1通信さんより）

第3戦金曜フリー走行後コメント 佐藤琢磨 デビッドソン グラハム・テイラー
（F1通信さんより）
先週末のマレーシアの2007年F1ワールドチャンピオンシップの刺激的な第2戦後、F1パドックはバーレーン王国に移動した。サキールでは木曜夜に激しい雷雨があり、今日のサーキットは、最初のフリー走行セッションは非常に「グリーン」だった。アンソニーは午前中ギアボックス・トラブルに見舞われたが、午後はアンソニーと琢磨は有望な進歩を見せた。

佐藤琢磨
「よい初日でした。ロングランのペースに関しては、先週から、そしてここで開幕戦前にSA07のエアロ配置を試したテストから、いい勢いが続いています。マシンの一貫性には満足していますが、明日のためにスピードを上げなければなりません」

アンソニー・デビッドソン
「最初のスティント後にギアボックス・トラブルが発生したので、午前中はちょっとイライラしました。でもこれを修理したあとの2回目のセッションは非常に調子がよく、特にブリヂストン・ポテンザタイヤのソフトについて、いいバランスを見つけることができました。そして最後にはファーストラップ用のバランスもみつけました。

「ロングランでのグリップレベルにも自信があります。ハード・タイヤはまた別問題ですが、2種類のタイヤのギャップは週末の間にマレーシアと同じように縮まると思います」

グラハム・テイラー スポーティング・ディレクター
「最初のフリー走行セッション中は、サーキットにはゴムが全く付着しておらず、非常にグリーンだったので、走行を始めるまでしばらく待ちました。午後、正しい方向に勧めるよういくつか基本的なチェックを完了しましたが、ギアボックスの小さなトラブルのためアンソニーにかなり時間をとられてしまいました。この問題はすぐに解決できたので、午後は順調でした」

「両マシンとも信頼性が高く、非常によい情報を集めることができました。タクは有益な走行をしましたし、ふたりともマシンのバランスにはとても満足しているようです」

佐藤琢磨
シャシー：SA07-04
フリー走行1回目順位：16位
最速ラップタイム：1分35秒856
フリー走行2回目順位：16位
最速ラップタイム：1分35秒001

アンソニー・デビッドソン
シャシー：SA07-03
フリー走行1回目順位：18位
最速ラップタイム：1分36秒243
フリー走行2回目順位：13位
最速ラップタイム：1分34秒595

-credit: super aguri
-Source: motorsport.com




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