2008年06月02日

ラストメッセージ

SAF1サイト http://www.saf1.co.jp/ja/ ------------------

スーパーアグリF1チームは2006年から2年4ヶ月の間戦い続けました。

F1という厳しい世界で活動をしていく中で、多くの人々に支えられてきました。

みなさんの熱い想いにもたくさんの力をもらいました。

応援してくれた人もすべて、一緒に戦ってきたチームの一員だと思っています。

その記録はアーカイブとしてここに残しておきたいと思います。

みなさんへの「ありがとう」の気持ちとともに。

2008年6月1日
鈴木 亜久里


アグリ場 http://aguriba.saf1.co.jp/ ------------------

アグリ場について

アグリ場は、SUPER AGURI F1 TEAMの公式ファンクラブ「SAF1プレミアムクラブ」と共に、
チームを応援するWebサイトとして2007年5月にオープンいたしました。
約1年という期間でしたが、皆さまからの多大なるご支持を賜り、
チームに「みんなの想い」を伝えられたと確信しております。

その「みんなの想い」と共に、応援の軌跡をここに残します。

2008年6月1日
アグリ場運営事務局
-------------------------------


こちらこそ、ありがとう!
posted by こめろんぐ at 21:50 | Comment(3) | TrackBack(3) | SAF1

2008年05月31日

TRTより愛を込めて!

THANK YOU SAF1
どうぞお使い下さい!
できれば、(C)TRT Communicationのクレジットよろ〜!

↓↓↓通常のエントリーはこの下にございます。↓↓↓

タグ:SAF1
posted by カンジMD at 16:19 | Comment(1) | TrackBack(3) | SAF1

2008年05月06日

SAF1の終焉。

スーパーアグリF1チームからの声明(SAF1 Official Websiteより)

スーパーアグリF1チーム(SAF1)は、本日、F1世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてF1に参戦し、昨年はチーム結成22戦目(スペインGP)で初ポイントを獲得、2007年のランキング9位という成績を残したSAF1のF1における活動は本日、その幕を閉じることになる。

鈴木亜久里 チーム代表
「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、2006年よりスーパーアグリF1チームとして、2年と4ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日その活動に終止符をうつことになった。

多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、昨年はチーム参戦から、わずか22戦目にして初ポイントを獲得しランキング9位となる快挙を達成することができた。しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとして一緒に戦っていくはずだったSS United Group Company Limitedの契約不履行によりチームは経済的なバックボーンを失い、経営は非常に厳しい状況に追い込まれた。また、カスタマーカーに関する方向性の変化などチームをとりまく環境変化もあり、チームは新たなパートナー探しを精力的に続けてきたが、その活動は難航した。

その間、ホンダから支援を受けながら、なんとか今日まで持ちこたえてきたが、現在のF1を取り巻く環境の中で、今後も安定的に活動を継続していく目処が立たず、本日、F1から撤退するという苦渋の決断をくだすこととなった。

ここまでチームを支えてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、いろいろな状況の中でアドバイスを頂いたF1関係者の皆様、チームが苦しい状況の中でも、モチベーションを絶やさず働いてくれたチームスタッフ、厳しい状況の中でも頑張ってくれたアンソニー、チーム立ち上げから一緒に戦いチームを引っ張ってくれた琢磨、そして、これまでSAF1を応援してくれてきた世界中のファンの皆様に最大の感謝を表したい」

TOKYO, Japan/ LEAFIELD, UK
6 May 2008
posted by カンジMD at 23:21 | Comment(1) | TrackBack(5) | SAF1

2008年05月05日

6日。緊急記者会見

スーパーアグリF1チーム、明日緊急記者会見(AUTO SPORTS WEBさんより)

 スーパーアグリF1チームは5日、明日6日に都内で緊急の記者会見を行なう旨のリリースを発行した。

 この会見には鈴木亜久里スーパーアグリF1チーム代表が出席する予定となっているが、内容については触れられていない。

 日本国内はゴールデンウイーク中のため、この会見は異例とも言えるスケジュール。その発表の内容に注目が集まるところだ。


posted by カンジMD at 20:35 | Comment(0) | TrackBack(7) | SAF1

2008年05月03日

スーパーアグリF1チームとヴァイグル・グループAGの共同声明

スーパーアグリF1チームとヴァイグル・グループAGは、F1チームの株式所有の合意に関する最終的な議論を行なっている。スーパーアグリF1チームは、これがレース活動を継続するための唯一かつ納得できるものだと信じている。

鈴木亜久里のコメント
「これほど短期間にスーパーアグリF1チームとフランツ・ヴァイグル氏との折衝が再開できたこと、そしてホンダの取締役会にヴァイグル・グループを紹介できたことを嬉しく思います。ヴァイグル・グループによる提案は、チームが当面のレース活動を継続するのに役立つものであり、関係者はグループからのオファーが現実的なパッケージであると受け止めています」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)
takuma Sato.com:Press Room より

SUPER AGURI F1 TEAMとヴァイグル(WEIGL)グループからの共同声明
SAF1 OFFICIAL WEBSITE


SUPER AGURI、ワイグル・グループと契約間近!:F1-Live.com

スーパーアグリ ワイグルグループとの交渉が最終段階へ:GPUpdate.net

鈴木亜久里、新パートナー候補(ヴァイグル)を提示するもホンダF1は懐疑的:F1通信
posted by nonochi at 12:19 | Comment(0) | TrackBack(6) | SAF1

2008年04月30日

これで救われるか!? スーパーアグリ!

ヴァイグル・グループ、スーパーアグリを救済か F1通信

スーパーアグリは、将来の確保にとって重要な数日間を迎えているが、土壇場になってドイツの自動車会社ヴァイグル・グループがチーム救済に名乗りを挙げようとしている。

最近、マグマ・グループとドバイ・インターナショナル・キャピタル(DIC)によるスーパーアグリの買収契約が挫折しており、彼らが新しいオファーをまとめるチャンスはほとんどないので、チームは別の投資家を熱心に探している。

複数の情報筋によると、ヴァイグルのボス、フランツ・ヨーゼフ・ヴァイグルは、スーパーアグリと交渉するため先週末のスペインGPを訪れたという。

今シーズン、彼が定める期間限定で資金を提供しチームに関与するという契約をオファーしていると見られている。契約金額は約650万ポンド(13億2,788万円*)であるという。

この契約によって、チームはシーズン残りの長期的契約を獲得するまで一息つく余裕を与えられるだろう。

スーパーアグリのオーナーである鈴木亜久里は、30日日本でホンダの上層部と交渉するが、彼はチームの存続のためヴァイグルのオファーを受け入れるようホンダに提案すると見られている。

鈴木はスペインGPで "autosport.com" に、ホンダとの会議はチームがF1に残留するために重要になると語った。

鈴木は「来週はとても重要です」と語った。「来週水曜日(30日)にホンダと会議があるのですが、我々のチームにとって重要なポイントになります」

「今はマシンを全く開発していないので、とても深刻な問題です。いずれにせよ存続するための解決策を見つけようとしています」

-Source: autosport.com
-Mobile: Amazonモバイル

ヴァイグル・グループ  公式サイト
posted by nonochi at 01:01 | Comment(1) | TrackBack(3) | SAF1

2008年04月17日

スーパーアグリF1 売却が白紙に!

SUPER AGURIは16日(水)午後、これまでに広く報じられていたマグマ・グループとの契約が
今後、成立されることはないと発表した。

財政難に苦悩するSUPER AGURIは今週のバルセロナテストを欠席しており、目下、
チームは短期および長期の参戦計画に問題を抱えているということになる。

先ごろ報じたように、チームは技術パートナーであり、長きにわたってSUPER AGURIを後援するHondaからの支援継続を目指していくことになるかもしれない。

SUPER AGURIから発表されたプレスリリースは以下の通り。
鈴木亜久里代表からの声明
SUPER AGURI F1チームはチームの買い手となる可能性のあったマグマ・グループから、同社の投資家らが買収を目的とする資金供給を望んでいないという知らせを受けたことを発表します。

誠に遺憾ながら、鈴木亜久里は目下、チームの将来を検討せざるを得ない状況ではありますが、他の企業らとの交渉は継続しております。

posted by nonochi at 00:10 | Comment(1) | TrackBack(9) | SAF1

2008年04月07日

2008年04月06日

F1第3戦バーレーンGP 予選結果2008年

佐藤琢磨 カーナンバー18(SA08A-06)
フリー走行3回目 22 位 周回数:16周 最速ラップタイム 1分34秒952
予選順位 22番手 周回数:5周 ラップタイム 1分35秒725

アンソニー デビッドソン カーナンバー19
(SA08A-05)
フリー走行3回目 21位 周回数:18周  最速ラップタイム 1分34秒591
予選順位 21番手 周回数:9周  ラップタイム 1分34秒140

天気: 晴天 (湿度16.7% - 29.6%)
気温: 最低28.3°C 最高30.0°C
コース路面温度:最低38.2°C  最高46.3°C

SUPER AGURI F1 TEAMは午前中のフリー走行で着実な進歩を遂げた。両ドライバー共にスタッフが昨日から取り組んで成し得た改良に満足することができた。予選のために今まで以上にSA08のバランスを掴むことができ、午後の予選では砂の多い、すべりやすい難しいコンディションの中、両ドライバーはマシンを限界まで攻めることができた。

佐藤琢磨
「昨晩からの取り組みのお陰でかなり前進した。今朝のフリー走行の間に車が出来上がってきて、バランスに満足できた。予選では最初の走行は少しすべりやすかったが、妥当だったと思う。二度目の走行ではグリップレベルが上がったため、嬉しかった。最後のコーナーまではとても良い感触だったが、外側の縁石に接触し、外側に膨らみ、すぐに飛び出してしまった。予選を完走することができなかったことは本当に残念だが、明日のレースではいい走りを見せたいと思う」

アンソニー デビッドソン

「良い予選の日だった。車のバランスにも満足していたし、ここのサーキットでの走行をずっと楽しむことができた。今日は僕達にとって良かった。というのも、前の車を最後まで追いかけ、スーティルと僕はほとんど離れていなかった。今日は本当にマシンの限界が見えたと思うため、かなり僕達にとっては嬉しいことだ」

グラハム・テーラー スポーティングディレクター
「午前中のフリー走行では、両マシンともレース用のセッティングを中心にかなりのことをカバーできた。ただタイヤの一つに少し問題があったため、予選のバランスのためにもう少し取り組む必要があることはわかっていた。予選では全て予定通りに進んだが、残念なことに琢磨はターン15でひっかかってしまい、リアエンドにダメージを受けてしまった。アンソニーは両走行とも素晴らしく、明日の決勝で前の車とのレースを楽しみにしている」

Bahrain International Circuit, Sakhir, Kingdom of Bahrain
2008/4/5

SAF1 Official Website より


公式予選の順位は折りたたみにて!
posted by カンジMD at 09:38 | Comment(0) | TrackBack(6) | SAF1

2008年04月05日

2008年 バーレーンGP フリー走行

琢磨コメント:第3戦バーレーンGP金曜チームリリース

佐藤琢磨 カーナンバー18 (SA08A-06)
フリー走行1回目 22位/ 6周/最速ラップタイム 1:36.536
フリー走行2回目 21位/24周/最速ラップタイム 1:35.288

アンソニー デビッドソン カーナンバー19 (SA08A-05)
フリー走行1回目 21位/ 6周/最速ラップタイム 1:36.145
フリー走行2回目 22位/25周/最速ラップタイム 1:35.712

天気 晴天 (湿度:最低20.1% - 最高39.2%)
気温 最低27.0°C - 最高30.8°C
コース路面温度 最低35.2°C - 最高42.5°C

限られた周回数の中で、予定のテストプログラムを行い、オーストラリアGP、マレーシアGPと同じような金曜日となった。

佐藤琢磨
「簡単な一日とはならなかった。周回を重ねるに従ってバランスがどんどん変化し続け、セットアップの評価やセットアップを詰めて行く時間がなかったため、マシンバランスを掴むのに苦労した。タイヤに関しては、昨年よりも一段階ソフトなタイヤに取り組んでいるため、今日はミディアムとソフトの違いの比較が興味深く、両方ともうまくいっている。明日はマシンバランスを見つけるために、もっと努力しなければならない」

アンソニー デビッドソン
「今日は横風が吹いてだれにとっても厳しい一日だった。なんとかマシンのレース用のバランスを見つけることができたが、明日の予選に向けてのマシンバランスを掴む必要がある。トラフィックのため新しいタイヤをしっかり試すことができなかったが、心配には及ばないだろう」

グラハム・テーラー スポーティングディレクター
「今週末に向けて調整する必要があったために、1回目のフリー走行では最小限の走行しかできなかった。今日は天候も良く、風もそれほど吹いていなかった。コースもすぐにきれいになったようだった。午後のフリー走行ではタイヤを試すために長めに走行する狙いで、おおまかには試すことができたが、車のハンドリングには満足からはほど遠い状態だ。これからしなくてはならないことがたくさんあるが、明日には少し改良されることを期待している。ドライバーたちはここでは2008年のレギュレーションに苦労しているようだ」

Bahrain International Circuit, Sakhir, Kingdom of Bahrain
2008/4/4

SAF1 Official Website より
posted by カンジMD at 10:41 | Comment(0) | TrackBack(3) | SAF1

2008年03月23日

2008年03月21日

2008年 マレーシアGP フリー走行

佐藤琢磨 カーナンバー18 (SA08A-06)
フリー走行1回目 20位/11周/最速ラップタイム 1:40.178
フリー走行2回目 19位/27周/最速ラップタイム 1:39.021

アンソニー デビッドソン カーナンバー19 (SA08A-05)
フリー走行1回目 21位/14周/最速ラップタイム 1:40.351
フリー走行2回目 20位/30周/最速ラップタイム 1:39.361

天気 晴天 (湿度:最低47.0% - 最高71.0%)
気温 最低28.4°C - 最高34.2°C
コース路面温度 最低39.2°C - 最高57.1°C

SUPER AGURI F1 TEAMにとって、今日は、今後に繋がるような心強い2008年マレーシアGPの最初の一日となった。限られた周回数の中、チームはテストプログラムを終了させることができた。明日のフリー走行3回目では、引き続きスピード面の改善に取り組む。

佐藤琢磨
「今日はとても良い金曜日のフリー走行だった。制限された周回数の中でも、予定していたほとんどのことができた。オーバーヒートの問題は少しあったが、周回毎に問題を解決でき、着実に進歩することができた。また、終盤には車もグリップを増し、いくつかのセットアップを試した。今日は車に関して更なる理解を深めることができたので、明日の午前中は、予選に向けてスピード面を強化したい」

アンソニー デビッドソン
「今日はメルボルンのどのセッションと比べても、はるかに収穫の多い一日だった。車の信頼性もあり、二人のドライバーで建設的なタイヤのテストもすることができた。今日のところの車のバランスに比較的満足している。新しいエンジニアのリチャードを始め、皆、今日は素晴らしい仕事をしてくれたと思う」

グラハム・テーラー スポーティングディレクター
「今になって、冬のテスト不足が響いてきて、スタート時点では、両ドライバー共に車のバランスには特に満足していなかったが、今日は幅広い分析を行った。引き続き、セッティングをつめていきたい」

SAF1 Official Websiteより
posted by カンジMD at 20:11 | Comment(0) | TrackBack(9) | SAF1

2008年03月17日

SAF12008年オーストラリアGP決勝!

佐藤琢磨 カーナンバー18 (SA08A-06)
リタイヤ 走行周回数:32周  最速ラップタイム:1分30秒892

アンソニー デビッドソン カーナンバー19 (SA08A-05)
リタイヤ 走行周回数:0周  最速ラップタイム:-

天気:晴天 (湿度:10.5-12.1%)
気温:最低36.1°C 最高38.2°C
コース路面温度: 最低46.6°C 最高51.6°C

今日、メルボルンで行われたオーストラリアGP決勝は荒れた展開となった。SUPER AGURI F1 TEAMの二人のドライバーにとっては、非常に暑く、乾燥したコンディションの中での、波乱含みの厳しい開幕戦となった。

佐藤琢磨は予測のできないスタートを迎えたが、得意としているスタートで1周目には、ポジションを上げる。アンソニー・デビッドソンはスタート直後の混乱からはうまく抜け出すことができたが、1周目の第3コーナーで、アンソニーを追い越そうとした2台の車に挟まれたため、ピットへ戻り、そのままリタイアとなった。佐藤琢磨はレースの中盤まで力強い走りを見せていたが、32周目でコース上で止まってしまい、惜しくもリタイアとなった。

佐藤琢磨
 「難しいレースだった。うまくスタートを切れなかったが、そこから巻き返してオープニングラップでいくつか順位を上げた。第1スティントの中でも、ここがエキサイティングなバトルだった。最初のピットストップを終えたあと、数周でトラブルが発生して、ストップしなくてはならなかった。ここまでくるためにみんながすばらしい仕事をしてきただけに、とても残念だ。しかし、とても貴重なデータが集められたので、次のマレーシアGPが待ち遠しい」

アンソニー デビッドソン
 「オーストラリアGPを早々にリタイアしてしまい、がっかりだ。今日は期待していた走りができず、しかも僕の一番の目標だった完走ができなくて、本当に残念だ。この週末も、オフシーズンテストと同様にマシンを走らせる時間があまりなかっただけに、今日走ることがとても重要だった。それなのにそれができなかったのが悔しい。僕に落ち度はなかったが、2台のマシンに挟まれてしまった。避けようとしたが、どうしようもなかった。ブレーキをかけて回避しようとしたら、マシンが左右から僕のフロントホイールに乗り上げてきた。僕にはもう行き場がなかった」

鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
 「スタッフ全員とドライバーたちに感謝したい。この冬はチームにとって本当に厳しかった。シーズン前に十分なテストが完了できなかったにもかかわらず、我々は今日、ここオーストラリアに立ち、フリー走行、予選、決勝と、それぞれ限られた走行しかできなかったが、すべてのメンバーがすばらしい仕事をやり遂げたと思う。アンソニーのスタートは不運だったが、琢磨はいいスタートを切り、いいレースを見せてくれた。2台とも完走はできなかったが、我々はここまでたどり着き、2008年のシーズンをスタートさせた。我々の闘志は衰えていない

Albert Park, Melbourne
2008/3/16

SAF1 Offical Websiteより

第1戦オーストラリアGP決勝結果は折りたたみにて!
posted by カンジMD at 10:53 | Comment(2) | TrackBack(4) | SAF1

2008年03月15日

スーパーアグリの新社長候補(ヨースト・カピト)

スーパーアグリの新社長候補(ヨースト・カピト)(F1通信さんより)

ヨーロッパでは、ドイツ人のヨースト・カピト(49歳)がスーパーアグリF1チームの新しい社長になるのではという噂が流れている。チームは、マーティン・リーチのマグマとの契約を発表したが、現時点では計画の詳細については明らかにしていない。買収額は約約1億ドルと見られており、チームに多額の投資を行ったホンダと鈴木亜久里の間で折半されるようだ。鈴木亜久里は総額の約30%を受け取るとされているが、これはチームのために行った債権の処理に充てられると見られている。

カピトは、リーチがフォード・ヨーロッパ在籍時代に密接に関与しており、リーチとは懇意である。

カピトは、特にパリ-ダカールなどの耐久レースの二輪レーサーとしてキャリアを始めた。彼はエンジニアとしてBMWモータスポーツに加わり、伝説的人物であるポール・ロッシュの元で働き、1980年代のBMW M3ツーリングカーを開発した。1990年、彼はポルシェAGのモータースポーツ部門にスカウトされ、ポルシェの各種チャンピオンシップ組織を監督した。その後、ポルシェ・モータースポーツの責任者となり、ザウバーF1チームに移籍した。1999年にチームの最高執行責任者に就任した。2年間その職に留まったあと、ケルンのフォード特殊車両エンジニアリング部門の部長となり、昨年11月までフォードのモータースポーツ活動の責任者を務めた。そして、フォード・パフォーマンス車両の車両ライン部長という新しいポストに就いた。

ヨースト・カピト Jost Capito


posted by カンジMD at 22:08 | Comment(0) | TrackBack(1) | SAF1

2008年 オーストラリアGP フリー走行

佐藤琢磨 カーナンバー18 (SA08A-06)
フリー走行1回目 19位/ 7周/最速ラップタイム 1:31.048
フリー走行2回目 21位/16周/最速ラップタイム 1:30.663

アンソニー デビッドソン カーナンバー19 (SA08A-05)
フリー走行1回目 20位/ 7周/最速ラップタイム 1:31.771
フリー走行2回目 22位/ 8周/最速ラップタイム 1:31.527

天気 晴天時々突風 (湿度9.5 - 19.3%)
気温 31.3 - 37.8°C
コース路面温度 34.0 - 46.0°C

今日、オーストラリア・メルボルンのアルバートパーク・サーキットにてSUPER AGURI F1 TEAM はSA08を初披露し、2008年のシーズン開幕を迎えた。

暑く、風の強い天候の中で、初日の走行が始まった。午前中のフリー走行では、両ドライバーのために、インスタレーションラップ、グリッド進行のシミュレーションやシステムチェックが行われた。アンソニーの午後の走行は早めに切り上げられたが、佐藤琢磨は予定通りにテストプログラムを終了した。
佐藤琢磨

「2008年シーズン初日を迎えて、とてもうれしいです。もちろん、冬のテストが完了できず、初日から片付けるべき課題がたくさんあった。しかし、マシンが走り、チームが活気づいているのはいいことだ。当然、やることはたくさんあるが、全体としてはいい一日だった」
アンソニー デビッドソン

「今日は厳しい一日だった。最初から限られたプログラムを予定していたとはいえ、午後の走行時間を縮めなければならなかった。明日はもっとグリップが増して、そこから前進していけることを期待している」
グラハム・テーラー スポーティングディレクター

「メルボルンに来ることができて、われわれはとても喜んでいる。しかし、メルボルンの方はわれわれに会ってもそううれしそうではないようだ。今日は厳しい一日で、われわれは、他のチームが冬のテストで終えることができたチェック項目を片付け、これからのシーズンにむけて段階的なアプローチをしていく。午前のフリー走行では、アンソニーはフルグリッドでのシミュレーションを、一方で琢磨はグリーンフラッグ状態でのシミュレーションを行った。予期していたいくつかの新車特有の問題が起こり、オーバーヒートする場面もあったが、その他に関し、午前はうまくいった。残念なことに、想定外の要因により、冷却部に問題が起こったことで、アンソニーの午後の走行は短縮されてしまった。明日はもっと距離を稼げるように、今夜これらの問題に取り組む必要がある」

Albert Park, Melbourne
2008/3/14





プレスリリースが出るのが去年より遅くなってない?(笑)

posted by カンジMD at 21:49 | Comment(0) | TrackBack(0) | SAF1

2008年03月14日

ダニエーレ・オーデット氏が不在?

これが改革の条件の一部なのでしょうか?
それとも、やはり付加価値の為に?
では、いったい誰がチームの運営を?
ここにきて、様々なNEWSが吹き出してますね…


スーパーアグリ、管理体制の改変へ(F1通信さんより)
スーパー・アグリ、オーストラリアGPに首脳不在(FMotorsports F1さんより)



posted by カンジMD at 11:18 | Comment(0) | TrackBack(3) | SAF1

SAF1転売先なのか…?

マグマグループの最終目的は、付加価値をつけて転売なのでしょうか?またまた気になるNEWSですね…

スーパーアグリ買収の背後にドバイ政府(F1通信さんより)

財政難に苦しむスーパーアグリのロンドンのマグマ・グループによる買収の裏にはドバイ政府がいたことが明らかになった。

鈴木亜久里が運営し、日本の自動車メーカー、ホンダと関連があるスーパーアグリは10日、マセラティとフォードの元スタッフ、マーティン・リーチ率いるマグマに間もなく買収されると発表した。

しかしメルボルンのオーストラリアGPでの噂によると、実際の融資はドバイ政府が所有する国際的な投資企業によるものであることをチームは2週間以内に発表するという。

ドバイからの融資により、スーパーアグリはホンダのカスタマーチームから、現在のコンコルド協定で要求されている完全な独立コンストラクターに転換することができる。

チームは買収が完了するまではコメントしないとしている。

スポークスウーマンは「時期が来るまでこれ以上のコメントあるいは発表を控えさせていただきます」と述べた。

-Source: Home of Sport
posted by カンジMD at 11:13 | Comment(0) | TrackBack(1) | SAF1

2008年03月10日

遂に決定!正式参戦発表!

遂に正式参戦決定しました!

2008年Honda F1世界選手権参戦体制(HONDAホームページより)

2008年3月10日(月)

Hondaは、2008年も引き続き、Honda Racing F1 Teamとして、F1世界選手権に参戦する。また、テクニカルパートナーとして、SUPER AGURI F1 TEAMにもエンジン等を供給する。
Honda Racing F1 Teamの概要

チームプリンシパル : ロス・ブロウン
チームCEO : ニック・フライ
デピュティマネージングディレクター : 中本修平
ドライバー : ジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロ
所在地 : 英国ノーザンプトン州ブラックリー
SUPER AGURI F1 TEAMの概要

チーム代表 : 鈴木亜久里
ドライバー : 佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソン
所在地 : 英国オックスフォード州ウィットニー ラングレー
2008年Honda F1エンジンについて

名称 : Honda RA808E
形式 : 2.4L V型8気筒自然吸気
特徴 : 2008年のレギュレーション変更による、共通ECU導入とトラクションコントロール廃止に伴うエンジンの最適化、さらに出力および、フラットなトルク特性によるドライバビリティーの向上と信頼性を高次元でバランス。
Honda Racing Development Ltd.(HRD)の概要

社長 : 阿部弘
所在地 : 英国バークシャー州ブラックネル
活動内容 : エンジンの開発サポートおよびメンテナンス、本田技術研究所栃木研究所への技術的フィードバック等
大島裕志|本田技研工業(株)広報・モータースポーツ担当執行役員

「Honda Racing F1 Teamは、今シーズン開発オペレーションを強化し、さらに日本の栃木研究所と現地との密接な連携のもと、レースチームの基盤を確実に強化できました。

今シーズンも激戦が予想されますが、ファンの皆様の期待に応えられるよう、開幕戦から攻めのレースを続けていきます。また、SUPER AGURI F1 TEAMに関しては、Hondaに対しても多くの皆様から、ご心配や励ましの声をいただきましたが、参戦が決まり、嬉しく思っております。

引き続き両チームへのご声援を、よろしくお願いいたします」
posted by カンジMD at 14:22 | Comment(4) | TrackBack(16) | SAF1

2008年03月09日

メルボルンきたーーーーーーーーー!(到着)

スーパーアグリの機材、メルボルンに到着(F1通信さんより)

スーパーアグリの財政難が解決されたかどうかの公式発表はないが、チームは新しいF1シーズンに向けた準備を整えている。

スーパーアグリは資金難のためテスト・セッションを何度か見送り、チーム代表の鈴木亜久里は、チームの将来を確保するために新たな投資家を探して先月日本に向かった。

状況が解決されない場合チームのF1撤退もあり得ると懸念されていたが、9日メルボルンにチームの機材が届き始め、彼らの参戦継続が確認された。マシンも今後24時間以内に到着する予定である。

ピットレーンにスーパーアグリの装備が登場したことで、チームがシーズンをスタートすることはほぼ確実になった。ただしチームは新マシンをテストしておらず、ドライバーの正式発表もまだ行っていない。

メルボルンのピットレーンでは、スーパーアグリのガレージ上に佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンの名前が掲示されているが、論理的にはフリー走行前日にドライバーを変更できる。


-Source: autosport.com
posted by カンジMD at 18:45 | Comment(0) | TrackBack(6) | SAF1

2008年03月07日

メルボルンには向かったのか?

依然スーパーアグリからの発表はなし(F1キンダーガーテンさんより)

 3月5日、本田技研広報部から、、「2008 Honda F1記者会見を開く、という報せが届いた。

 ヨーロッパからオーストラリアへの経由地となる日本で、毎年好例の発表会だ。今年も、開幕戦を目前に控えた3月10日の午後、都内のホテルで、「チームならびにHondaの意気込みを皆様にお伝えするべく」発表会を行なう。

 発表レリースの文面には、2007年型ホンダRA107を流用したカスタマー・シャシーと、ホンダ・エンジンの供給を受けるスーパーアグリの名前はなかった。

“スーパーアグリは開幕に向けて鋭意前進中”と言われるが、メルボルンにマシンやパーツを空輸するタイムリミットの6日を前に、具体的な発表がないことから、心配を募らせる声もある。
(MYS/Yamaguchi Masami)


なんだか気になって仕方がないっす。(汗
ちゃんとメルボルンには向かったのでしょうか?
10日(月)の記者会見でなんらかの発表はなにのか?…


ホンダ、ヘレスでプライベート・テスト敢行(FMotorsports F1さんより)
↑これには参加したのか?

どわぁ〜!落ち着かん。

posted by カンジMD at 12:04 | Comment(2) | TrackBack(0) | SAF1

広告


この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。

以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。

・記事の投稿、編集をおこなう
・マイブログの【設定】 > 【広告設定】 より、「60日間更新が無い場合」 の 「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。


×

この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。